Byens myndigheter meldte denne uken at de store sparkesykkel-aktørene nå får komme tilbake til San Francisco, men får begrensning på antall.

Det melder blant annet TechCrunch. 

Det var i mars i fjor at nesten alle aktørene måtte trekke seg ut av den amerikanske storbyen, hvor de aller fleste selskapene hadde sitt opphav. Da bestemte myndighetene at det skulle utlyses et anbud på 500 sparkesykler. Etter runden ble det klart at ingen av de store selskapene Lime, Bird eller Ubers Jump fikk muligheten til å operere i byen, men at anbudet gikk til to mindre selskaper, Scoot og Skip, som fikk ha 250 sparkesykler hver i byen.

Scoot ble som følge av dette etterhvert kjøpt opp av giganten Bird, slik at de igjen tjente penger i byen.

Nå har også San Francisco åpnet opp for flere selskaper, og gitt Lime, Uber, og Spin 500 sparkesykler hver, mens Scoot, som lenge har vært alene der, nå får ha 1000.

Bird uttaler til TechCrunch at de for øyeblikket ikke ønsker å gå inn i byen, siden de allerede har det oppkjøpte selskapet Scoot til stede, og ikke vil være i konkurranse med sin egen partner.

redaksjonen@shifter.no