-
Head of Growth Platform | Oslo Taxi
-
Leder for folk og kompetanse | Norad
-
Lead Data Engineer | Norad
-
Fullstack & DevOps | Norad
-
Senior Security Engineer | Firi
-
Medeier* | Boitano
-
Utvikler | Blank
-
FullStack Site Reliability Engineer | Vespa.ai
-
Lead Security Software Engineer | Vespa.ai
-
Principal Software Engineer, AI | Bislab
Nær dobling i import av elsykler
I fjor ble det importert om lag 60.900 elsykler til Norge – en økning på 42 prosent fra året før.
Over halvparten av syklene kommer fra Kina, ifølge ferske tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB).
– På de neste plassene på listen over de største eksportørene av elsykler til Norge finner vi Tyskland og Taiwan. Det er det samme bildet som året før, sier førstekonsulent Kjersti Fjærtoft Fossanger i SSB.
Mens importen av elsykler ifjor økte med 42 prosent, økte den kun med 3 prosent for ordinære sykler. Det blir imidlertid importert langt flere ordinære sykler enn elsykler – rundt 335.000 sykler ble importert i løpet av 2018.
– Også her er det Kina vi importerer klart mest fra. Rundt 60 prosent av importen av vanlige sykler i fjor kom fra Kina, mens i overkant av 20 prosent kom fra Taiwan. Andre viktige sykkeleksportører til Norge er Indonesia og Kambodsja, sier Fjærtoft Fossanger.
(©NTB)