Når småby leker storby: Det virker ikke som aktørene i sparkesykkel-prosjektet i Namsos har skjønt at de ikke er i Oslo At innovasjonen også kommer til distriktene, er kjempebra. Men det kan også få noen rare utslag, som at syklene ikke lades og at kundene stort sett er barn.
Tier inntar distriktet: Her er barn den store målgruppen Da el-sparkesykkelaktøren lanserte 50 el-sparkesykler i Namsos ville kommunen ha en lavere aldersgrense enn selskapet.
Zvipp stakk fra Oslo da reguleringen uteble. Nå erobrer de småbyene: – Vi er kanskje blitt mikromobilitetens Widerøe Til tross for at de har vunnet anbudsrunder i både Trondheim og Stavanger, avventer den norske aktøren å sette elsparkesyklene på gata. Først skal de erobre Viken og Møre.
Elsparkesyklister bøtelagt i Oslo 43 syklister og 37 elsparkesyklister fikk forenklet forelegg for kjøring på rødt lys i krysset mellom Torggata og Hammersborggata i Oslo mandag.
Voi-sjefen vil få bukt med feilparkeringer og slapt vedlikehold: Sier ja til åpen rating Christina Gjerde vil at selskapene skal konkurrere om å ha best mulig driftsrutiner, og ønsker seg «fotballtabell» over hvem som gjør en god og dårlig jobb.
Samferdselsminister Knut Arild Hareide etter møte om elsparkesykler: Vurderer parkeringsbøter og omfattende promillekontroll Men det kommer til å ta lang tid å få nye regler på plass, advarer han.
Oslo vil kreve sparkesykkel-gebyr, men ikke nå Oslo kommune starter å taue inn feilparkerte elsparkesykler. Selskapene vil måtte betale i gebyr for å få dem tilbake, men hvor mye er enda ikke bestemt.
Sparkesykkel-selskap vil ha med bransjen på opprydning Elsparkesykkel-aktøren Voi tar til orde for et bransjesamarbeid for å rydde opp i kaoset i Oslo. –Vi forstår at folk er frustrerte, sier landsjefen i selskapet.
Bergen kommune tapte første runde om elsparkesykler: Dømt til å betale Ryde 200.000 kroner Bergen kommune fikk ikke rettens medhold i saken mot Ryde, som plasserte ut elsparkesykler i byen uten avtale med kommunen.
Voi tapte 770 millioner i fjor: Henter 290 millioner i ny kapital Den svenske sparkesykkel-giganten ser tegn til lønnsomhet og gjør seg klare for Storbritannia.
Vil politiet skal engasjere seg i sparkesykkelkaoset Ingen vil vedkjenne seg ansvaret for Oslos sparkesykkelproblemer. Bymiljøetaten anslår at det er over 10.000 sparkesykler i hovedstaden.
Forsikringsselskap vil påby forsikring for elsparkesykler Ansvarsforsikring for elsparkesykler bør være obligatorisk, mener forsikringsselskapet Tryg.
1 av 4 vil forby el-sparkesykler 1 av 2 nordmenn ønsker å forby el-sparkesykler på nattestid, og 1 av 4 ønsker totalforbud. Det viser en fersk spørreundersøkelse fra Trygg Trafikk og Tryg Forsikring.
Ny aktør legger opp til priskrig: Slik skal sparkesyklene skille seg ut Fredag er en ny sparkesykkel synlig i Oslo-gatene.
Uber vil krise-investere i Lime Med verdivurderingen 80 prosent ned, og løfter om å kjøpe hele selskapet om få år, snuser Uber på nok en sparkesykkel-aktør.
Hentet inn alle sparkesyklene da verden stengte: Nå kommer Lime tilbake på gaten – Vi kommer tilbake til et marked som er annerledes, sier nordisk sjef, Niklas Joensen.
Tier med Ruter-avtale i Bærum Bærum kommune og Ruter med avtale om elektriske sparkesykler og elsykler fra Tier
Kommunen tapte i retten mot elsparkesykkel-selskapet Ryde får plassere ut sparkesykler i Trondheim etter å ha vunnet i tingretten.
Trondheim valgte tre sparkesykkelaktører Voi, Tier og Zvipp blir trolig de tre aktørene som skal på operere i Trondheim i sommer. Men Ryde har fremdeles sine sparkesykler i gatene.
Trondheim kommune saksøker Ryde: – Fint, mener selskapet selv Går rettens vei for å få stoppet sparkesykkel-aktøren.
Trosser kommunens anbudsrunde: Setter ut sparkesykler i Trondheim Gründerne i Ryde mener kommunen må gå rettens vei hvis de er uenige.
Bysyklene gjorde strakstiltak for å hindre smitte i Oslo: Flere konkurrenter stopper tjenestene 1200 bysykler ble i forrige uke satt ut i rekordfart. Elsparkesyklene reduserer derimot egne flåter.
Tier utvider emisjonen igjen: Henter en milliard Nå skal sparkesykkel-aktøren se på nye typer mikromobilitet.
Oslo kan miste giganter: Aktører frykter strenge regler sprer seg Voi og Lime er uenig i nye norske reguleringer.
Stavanger åpnet for 10 aktører, bare to sa ja Ingen av de store elsparkesykkel-aktørene godtok vilkårene. Tilbudet i Stavanger blir istedenfor helnorsk.
Ny uenighet om sparkesykler etter Trondheim-vedtak: «Mister sin hensikt» Superbyråkratisk, mener kommunalråden. Andre mener Trondheim-modellen bør gjøres til nasjonal standard.
Sparkesykkel-aktørene går nye veier: Lanserer abonnement Nye betalingsløsninger skal sikre trofaste kunder.
Sparkesykkel-gigant i trøbbel: Sier opp 100 ansatte Lime stenger i flere byer og trekker seg helt ut av Sør-Amerika i håp om å bli lønnsomme.
Nå blir elsparkesykler et reiseforslag i Google Maps i Oslo Google Maps integrerer Lime i Oslo-kartet.
Med disse stativene vil Voi få bukt med sparkesykkel-kaoset i Oslo Men Bymiljøetaten sier nei til stativ på flere av byens knutepunkter.
Voi trosser meteorologene: Lar folk sykle på glattisen Busser er innstilt på grunn av glatte veier, og de andre aktørene har skrudd av appen, men Voi holder vinteråpent.
Ruter lyser ut nytt sparkesykkel-anbud Både el-sykler, el-sparkesykler og cargo-sykler skal være en del av Ruters nye tilbud.
Kommunen ga klar beskjed: Sparkesykler i snøvær kan bli dyrt "Kan falle inn i biler, vinduer og treffe trafikanter".
Libo i sparkesykkel-limbo Sistemann inn ble førstemann ut, men de norske gründerne vil kjempe seg tilbake i gatene.
